Руководство по ремонту Citroen C5 2001 – 2008 года выпуска обслуживанию автомобиля Volkswagen VW Caddy 2003 - 2008 года выпуска с.
Руководство по ремонту Citroen C5 2001 – 2008 года выпуска обслуживанию автомобиля Volkswagen VW Caddy 2003 - 2008 года выпуска с.
Автокаталог Citroen C5 / Ситроен С5 (справочник автомобилей). Описание, технические характеристики, фотографии Citroen C5 / Ситроен С5, начиная с 1997 г. Марка и модификация, Тип кузова, Объем, Мощность, Выпуск. за время его эксплуатации (почти два года) сломалась печка отопителя, один. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Ситроен C5 с 2008 года выпуска, рассмотрены также модели с 2011 г.в. В книге рассмотрены.
Отзывы автовладельцев об автомобиле Citroen C5 : отзывы о Ситроен С5. Владел С5 2003года выпуска почти 2 года продавал с расстройством так как душа к авто. Стоимость обслуживания ниже средней. И вообще прочтете руководство по эксплуатации и найдете для себя очень много новых и. Скачать Руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей Citroen. и ремонту всех модификаций Citroen СЗ Picasso, выпускаемых с 2009 года. содержит общие сведения об устройстве автомобиля Citroen C5 с 2008 г. Бензин Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации.
Форум Citroen C5 и отзывы владельцев Ситроен С5. Последние комментарии форум Ситроен С5. Сервисы ситроеновские - это что-то. увы. Остальное вроде бы нормально. ситроен с5 отзывы.
Доброго всем времени У меня ситроен с 5 в эксклюзиве дизель 2 л 163 л.
Машина просто супер Кто сравнивает ее с форд мондео или пассатом на ней ни разу не ездил Их нельзя сравнить Комфорт управляемость и подвеска глотающая все неровности создают приятные впечатления Машину брал в европе трех летку По подвеске нареканий нет Двигатель в порядке пробег 102т не скрученый По ценам на запчасти Стоики по 8 - 10рублей Подвеска многорыч от пежо 607 Сейчас проехал 26т за год нареканий ни на что не имею Есть вторая машина мондео так вот даже садится в нее нет желания Ситроен с5 это господа другой класс ситроен с 5 генератор. Ездил на С5 10 лет с 2003 года. Автомобиль покупался новым. Проехал 80 000 Из замен было сцепление, пару гаек, рулевая рейка и две стойки. Из минусов можно отметит что регулярно каждые 5 лет летят дверные замки и авторегулировка печки.
Плавность хода из-за пневмоподвески такая, что пересев на новые автомобили (мазда, форд, судзуки) теперь ездить не могу. Жалею что продал. Да еще пару слов о кузове. Так вот за 10 лет не было даже намека на ржавчину (и это без каких либо обработок днища). заменя черно белого бортавого компьютера на цветной в ситроен c5 201г.
pravo. ru/ story/ 84124/ ?=1384277771 pravo.
ru/ story/ 84124/ 83547/ Чтобы не быть голословной- статья о возврате авто в суде - моя история отзывы ситроен с5 2003 года 3. 0 автомат. Владимир, см мой коммент, пишите так же в личку по суду.
ситроен с5 2011 1. 6 бензин отзывы. Сергей, Я ЧЕРЕЗ СУД ВЕРНУЛА СВОЙ АВТО в Москве, у меня есть куча информации, что двигатели 2010 года на авто бракованные, я собираю информацию в владельцев проблемных с5 и буду писать в вышестоящие инстанции. Мы выиграли суд, на нам еще предстоят оспаривания и вышестоящие инстанции, потому что Предст-во ситроен в России никак не хочет соглашаться с тем что выпускают говно. меня на руках 5 дел по бракованным автомобилям и мне нужна информация о вашем авто, напишите мне как я могу с вами связаться очень буду жать ситроен с5 глючит коробка. 1234567890g: привет всем подскажите пожалуйста что может быть завожу машину она заводится не много работает а потом глохне.
опять пытаюсь завести а насос в баке не работает а клачает. жду гдето 1 минуту потом он работает и так и сново глонет. машина дизельная. сигналка не штатная кто то ставил но не я. может насосу хона.
# Заполните, пожалуйста профиль. Год выпуска? Пробег? Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email ситроен с5 2008 г проблемы. Ага, БМВ - подвеска, форд - 100 000 и капилка или на свалку, рено - горит все, хюндай - так же постоянно что то, пежо - электроника, ФОЛЬЦВАГЕН ГОРИТ НА ЖАРЕ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС). форум ситроен c5 дизель седан.
Это всегда загорается при заправке плохим топливом. Через 6-7 запусков двигателя пропадает, при условии, если пользуешься более лучшей заправкой:). Это забиваетсся катализатор отработки выхлопных газов (типа отчистка окружающей среды). Обычно сам пробивается.
Если нет - в сервисе кочергой пробробьют:). ситроен с 5. Отличная машинка, бэшки частенько штырит на светофорах, они бесятся, догоняют, смотрят что это было. Резво гонит до 80, далее начинает залипать. разгон где то 8.
5 секунд до 100 с автоматом. На снегу валит всех при разгоне.
раз проехал на переднем приводе по саратовской области, где Нива села четырьмя, удивился. Пользуюсь простенькой бензиновой С5,2011 года выпуска, 1. 6 литра (150 лс. ) с маленькой турбинкой. Есть небольшая особенность! расход топлива в одно и то же время года в городе при одинаковой езде может колебаться от 11 литров в городе до 21.
с чем связано не знает ни кто. да и вообще в сервисных центрах (был в 4-х городах разных областей не знает ни кто). куда утекает охлажайка - не кто не знает, почему увеличивается и падает расход - ни кто не знает. я такой не один, с сервисе при замене масла и ТО таких полно по одинаковым проблемам. у них так же ни кто и ни чего не знает.
расход летом по трассе с грузом (подарки, чемоданы, жена) - 6. 9, зимой 7. подвеска радует, 1200 км. до. ситроен с5 2006 1.
6 дизель. С5 декабрь 08г. 110т. км. комфортабельно, хорошая шумоизоляция, очень удобная гидроподвеска для подъезда к доиу по разбитой дороге или снегу.
Передние стойки меняли по гарантии на 15 и 45км, сейчас надо менять передние и задние. По гарантии замок передней двери. Коробка автомат капремонт на 105км. Невыявленная неисправность: в дождь ехал 6 часов- замигала контрольная лампочка ближнего света, через полчаса загорелась табло тормозной системы, затем двигатель отключился. На следующий день машина завелась, на сервисе ничего не нашли. Очевидно где-то вода попала на контакты. Из недостатков - нет места под бутылку воды в двери.
Из магазина не мог увезти телевизор-не влезал ни в багажник, ни на заднее сиденье. Взял у жены С3 и увез без проблем. Поменял бы на универсал. отзывы ситроен c5 2л 2010. Скажите пожалуйста у меня загорелся Cheсk Engine. Выдает ошибку что "Очистка окружающей среды системы неисправный" С5,2006-го года. 1.
6 дизель. Спасибо заранее ситроен ц5 универсал подвеска.
Владел С5 2003года выпуска почти 2 года продавал с расстройством так как душа к авто прикипела. авто супер во всех отношениях но есть одно но с которым я столкнулся: - не все мастерские хотят брать на ТО или вообще в нее залезать, колодки или масло не вопрос а дальше нет. Официалы берут на ура но стоит это не очень гуманно, т. делают как умеют.
Был на всех станциях Санкт Петербурга ( кроме ул. Жукова) про то как там говорить не стану. Вот один из примеров сделал плановое ТО и собрался за город, нечего не предвещает беды выкручиваю руль и сдаю задним ходом ( выезжаю со стоянки ) подкашивается колесо и машина падает. Вы не поверите выкрутилась шаровая, КАК я в шоке. Стал звонить, объяснять, доказывать и в этоги не куда не уехал. Резюме по С5 простое: купил б/ у с пробегом 82 000 км, продавал с пробегом 165 000 км машинкой остался очень доволен смотреть фото какие самые частые ошибки выдает компьютор на ситроене c 5 2010 года. Покупал 2004 г, рестайлинг.
Комфорт на 5+, проблемы с автоматом начались почти сразу. Чинил полгода - бесполезно.
Продавал с неисправной коробкой намного дешевле чем покупал. Машина классная, но слишком много проблем. отзывы владельцев ситроен c5 бензин 1. За миллион, можно купить машину и получше, чем ситроен, сервиса нет, качество как повезет. Лучше брать проверенные бренды. меньше будет проблем при эксплуатации.
И проще будет продать в последствии. иза чего жор масла на ситроене c 5 1. 6 бензиновый двигатель 2010 года. Отъездил 8 лет, 160 т. км. Автомат.
0л Брал новую. Продал за 250т. Сильно падает в цене.
В целом доволен. Если будете брать с рук, берите механику.
Она надежна. Автомат поменял на 25 т. по гарантии, потом, начиная с 80т.
постоянно мудохался на сервисах. Никто ничего не понимает. Поменяли кучу коробочных электромагнитных клапанов давления (регулятор давления).
Надо смотреть за уровнем масла и почаще его менять, раз в 10т. Движок - без нареканий, гидроподвеска- выше всяких похвал. Комфорт - одна из самых комфортных машин в своем классе. ситроен отзыв пневмоподвеска. Имею на фирме 2 с5 во втором кузове.
Оба на гидроподвеске. Пробег за 5 лет от 130000 до 150000. Проблем не доставляют. Водители аккуратные но эксплуатация не из простых. Машиной довольны. форум ситроен с5 дизель. Отъездил 2 года на С5 с 2-х литровым движком.
Продавал с сожалением - машина очень комфортная, хотя пару раз менял передние гидростойки по гарантии (эту проблему описывал в статье про подвеску Ситроен www. lion-auto. com/ Podveska-Citroen-i-Peugeot). С новым бензиновым движком 1,6 л уже не купил бы - слабоват и ненадежен. Дизель не приемлю. Буду ждать нормальных двигателей от PSA (может GM поможет).
отзывы об авто ситроен с 5 первого покаления. Был С-5 2009 г. с автоматом 4х ступкой.
На 11 тыс. начались провалы, "вылечили" стиранием ошибки. Доездил без проблем до 40ка.
Кончилась гарантия. Продал. Еще меняли генератор, правда пришлось очень настойчиво ездить на сервис. Вообщем по комфорту очень классная машина, НО.
отзывы владельцев ситроен с5 2008 года. собрался покупать на свой и страх и риск 1,6 15о л. турбо, движок в такой машинке С5 11 г.
не знаю покааааааа. предыдущщщмашинка с5 02 г.
радовала своей надежностью, комфортом, НЕПРИХОТЛИВОСТЬЮ, экстравагантностью, да мало ли чем, отъездил 4 года, если бы были серьезнае замечания вообщебы на ситр не смотрел бы. ситрен с5 1,8. Прошу, ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТО. ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ С-5 А ДРУЗЬЯ ОТГОВАРИВАЮТ.
КТО ЗНАЕТ ЭТУ МАШИНУ. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ. Я фен СИТРОЕН! Уже 20 лет я имею СИТРОЕНл Сначала -BX -diesel. Замечательная машина. Проезжал более 450 000 км без неполадокр тдлько заправлял дизель и менял масло. Конечно все остальное связано с "хорошие" дороги в Болгарии имели влияние на частота ремонтов, но все они были просто - консуматив.
Потом у меня было Xantia- снови дизел - тоже самое. Сейчас С5р и снова очень доволен. Просто надо пол, зоватся качественным дизелем и менят масло и остальние консумативы по плане поддержки. Комфортабольнаяр малыю разход горива / 4 вне города при скорости 160 км/ час и окол 5,2 -5,5 / 100 в городе при нормальное вождение и при включенном климатике/ Рекамендую машину. У меня офисной WW PASSAT - 2007, прошел около 105000 и уже поменял турбину. а двя комфорт - просто не сравним с удобство ситроена.
Всё верно двигатель НТР 150 пока не глючит-очень хороший и приёмистый, но загорается "чек" и всей радости конец. Мне как новичку в Ситроене сказали: бензин плохой сам всё испортил (заправляюсь на Газпроме).
Но датчик кислорода заменили по гарантии и как потом выяснилось не в нём причина, а за замену свечей деньги взяли, святое дело, сказали, что много ошибок у вас комп. насобирал, мы их стёрли и проблем у вас больше не будет. потекла верхняя крышка двигателя, высохла прокладка на сапуне сверху крышки, через неделю опять провалы, тахометр на 6000, скорость не выше 3, по спидометру 70. Стал выпадать подкрылок. То-ли деформировался, то-ли незнаю. И вот с такими косяками по гарантии отдавал 4 раза.
В пятый раз сказали: мы нашли причину твоих бед-растянулась цепь ГРМ, её заменим и всё ОК. Цепь заменили, а симптомы остались "ЧЕК", провалы, но нужно заметить, что провалы периодически проходят и уходят на одном и том-же бензине.
Отдал в ремонт в очередной раз-нашли новую причину моих бед: БЫЛА. новая С-5. отвратительные условия гарантии! проблема с провалом! не могут устранить и начинают вымогать деньги на ремонт путём тупых аргументов. что в России нет хорошего топлива! так тогда и не надо поставлять свои недоделанные машины! два раза оплачивал ремонт-первый мыли дросельную заслонку второе меняли свечи и инсталяцию заслонки! результать ноль! машина не работает! вот вам и гарантия! думаю буду судиться. У меня С5 2,2 HDi компл. эксклюзив 2001 г.
вып. Брал у посредников, пригнанную из Германии в 2008г с пробегом 89 тыс. км. Отъездил 55 тыс. накрылся движок. Теперь уже год не могу найти мастеров, которые гарантируют, что отремонтируют двигатель (дизель).
а живу я в Ленобласти, а не где-нибудь на Алтае или Еврейской АО. В Питере официалы отказались, т. у них нет ни оснастки, ни методической литературы и т. А так машина прекрасно едет и управляется. Правда за 2,5 года эксплуатации все время что-то отказывает, но потом восстанавливается.
Н/ п в жару гаснет экран компьютера, потом через 2 месяца сам включается, резко может падать тяга при быстром наборе скорости и восстанавливается после того как заглушишь двигатель и немного постоишь, ну и т. Взял С5 2002 г.
из Германии, обслуженного и ухоженного с пробегом 236 тыс. км. 2. 2 дизель, АКПП, накатал за 2 недели 2 тыс.
км и ничего кроме положительных эмоций. Может быть и рано радоваться, но машина действительно достойная, смотрел стоимость зап. частей в existe - вполне посильно, в ближайшее время планирую поменять расходники и наконец - то разобраться в техническом устройстве авто. Машина видная, объемная, семейная, наличие множества допов (компл. эксклюзив) определенно радует. На трассе в режиме спорт (подвеска) ведет себя вполне адекватно и даже при резких маневрах не подводит, правда на скорости более 150 км/ ч. на неровной дороге машина может неприятно раскачиваться, хотя управляется уверенно, как никак не спорткар.
Французам не доверял никогда, но когда покупал авто - чувствовал - мое, подвеска загадочная, но претензий к ней нет, хочу дождаться зимы и посмотреть, что представляет собой французский дизель русской зимой. Интересно было бы услышать, что представляет собой замена. НОВЫЕ С5 ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО С ДВИГАТЕЛЯМИ 1. 6 (150Л) БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНЫЕ 2Л (138Л).
2,2 (204). 3Л (240). ТОЛЬКО СЕДАНЫ И УНИВЕРСАЛЫ. УНИВЕРСАЛ КРАСАВЕЦ, НО ЗАДНЕЕ СТЕКЛО БУДЕТ ПОСТОЯННО ГРЯЗНОЕ. СЕДАН, ЭТО НЕ ХЭТЧБЕК, В БАГАЖНИК МНОГО НЕ ПОЛОЖИШЬ, ДА И ЗИМОЙ СКАПЛИВАЕТСЯ СНЕГ В ЩЕЛЬ МЕЖДУ ВОГНУТЫМ СТЕКЛОМ И КРЫШКОЙ БАГАЖНИКА И ЗАМЕРЗАЕТ. ПРИ ОТКРЫВАНИИ БАГАЖНИКА, ВОЗНИКАЮТ ПРОБЛЕМЫ. сАМ ЕЗЖУ НА 2 ОМ КУЗОВЕ 3 Л, ЭКСКЛЮЗИВ.
РАНЬШЕ ЕЗДИЛ НА ТАКОМ ЖЕ. НО В 1-ОМ КУЗОВЕ. ХОТЕЛ БЫ ПОПРОБОВАТЬ 2,2 (170Л) ДИЗЕЛЬ НА ПАЛКЕ. ПОДВЕСКА ИЗУМИТЕЛЬНАЯ, НА НОВЫХ КУЗОВАХ СТАЛИ СТАВИТЬ МНОГО-РЫЧАЖНУЮ, НАВЕРНО МЯГЧЕ, НО КАК НАДЁЖНОСТЬ И СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ПО НАШИМ ДОРОГАМ. преимущества: Очень красивый (как снаружи, так и внутри).
комфортный, Отличная шумоизоляция, отличные ходовые качества, очень хорошая комплектация (очень много функций уже входят в комплектацию, в то время как у других марок авто те же дополнительные функцйии идут как опция за доплату). Недостатки: (Не очень серьезные, что на них даже необращаешь внимание) неудобство включения подогрева сидений, нет переключения, чтобы можно было призводить регулировку климатом 2-х зон с одной ручки. Отличный автомобиль. Расход бензина АИ95 в городе 8. 5 л/ 100 км, на трассе 6. 9 л/ 100 км. Пройдено 20 000 км без проблем.
Взял осенью 2002 год. Думал будет сыпатся (До этого был Фольксваген пассат, тот только требовал и требовал вложения то датчик то стойки то то то се) От ездил зиму: слабая пластиковая защита двигателя и подкрылки (Я из суровой Сибири) Заводится без проблем в любой мороз, Пневмоподвеска не дала не разу буксовать (хотя дорог этой зимиой небыло) Машина отличная! Соберусь деньгами возьму новую. Рекомендую всем. Езжу третий день и не могу нарадоватся, у меня с5 2001г 3.
0 акпп макс. комплектации. много на чём ездил но это просто супер авто, а пневмо подвеска это фантастика, можно проехать где угодно, сел в сугробе, поднял, подкопал и дальше поехал, класс, за это стоить отдать деньги, в плане ремонта, и как говорят у ситроенов самая надёжная пневмо, советую всем, а вплане надёжности время покажет, по всем узлам и прочим достоинствам авто ставлю 5++++++++++++++++++++++++++++++++. 1,5 года езжу на С-5 2005г.
1,6 дизель. Прошел 100тыс. до этого ездил на ХМ. Впечатления: странная работа пневмоподвески, на средней скорости на ямках звук как будто бьется что-то почему то.
Слабая приемистость на оборотах до 1700. (пока не запустится турбина). Больше проблем нет. Кстати. запускается при -25 без проблем.
Очень слабая коробка автомат AL4. Официальные дилеры не ремонтируют, замена 180 000 руб.
Ходит коробка от 60 000 до 200 000 км. Бывают исключения как в одну так и в другую сторону. Очень дорогие запчасти особенно шланги высокого давления, цена каждого шланга 10 000руб и выше. Начинают лететь через 5 - 8 лет. Слабое место подрулевая кнопка переключения компьютера, только замена, цена вопроса более 21 000 руб.
Есть проблемы с поставкой запчастей. "А в остальном прекрасная маркиза всё хорошо, всё хорошо. ".
Спасибо, но хотелось бы поподробнее со всеми нюансами. На всех форумах все пишут "общими фразами".
На 08 год конечно не наскребу, расчитываю год на01-03. Заранее благодарен. Суперский автомобиль! Второй уже у нас (после рестайлингового решили брать снова уже новую модель 2008г. Отзовитесь кто-нибудь о С5. Привык прислушиваться к "авторитетным мнениям". Солидное авто для поездок в городе, за городом, за границей.
Зимой и летом. Стоимость обслуживания ниже средней. Расход в среднем 10 л/ 100 км. Машина практически без недостатков. Подвеска гидроактив.
У меня С-5 2006 года 1,6 HDI. В апреле приехала ко мне из Германии.
Я искал 2-х литровый дизель, но с растоможкой очень дорого. Нисколько не жалею, что 1,6. Машина просто класс!Посмотрим, как зимой, пока очень доволен. Раньше была Примьера, но эта машина намного солидней. Здравствуйте. Езжу на ситроене с5 2001г 2л.
Давно борюсь со следующей проблемой:Во время набора скорости машину дёргает, т. нажимаешь газ. машина набирает обороты, потом бац и на несколько долей секунд (бывает и дольше) перестает набирать обороты. затем все становится нормально. После дерганья высвечивается ошибка antipollution fault и загорается лампочка Service и двигателя.
Это была первая часть проблемы. Вторая. не знаю соприкасается ли она с первой.
такова:При быстрой езде (примерно 130-140 км/ ч) в течении примерно 15-20 минут, машина резко начинает терять скорость и обороты (примерно до 2тыщ оборотов скидывается). дисплей выдает ошибку catalytic converter fault и иконка двигателя начинает мигать. Чтобы машину "починить", надо заглушить машину. подождать пару минут и завести заново. Читал в нете. что во всем виноват плохой бензин, но я много раз менял бензоколонки - никакого толку, ошибки и проблемы повторяются.
В сервисе меняли свечи. но и это не помогло.
Связаны ли первая и. Машинка очень даже хороша, у меня С5 2005г.
2л. автомат, 140 коней! Борт комп без сбоев, даже не напрягают датчики давления в шинах; звук. сигналы - писк о каких либо проблемах очень даже актуален! Очень удобно руками управлять стерео и всем остальным. Ну а подвеска - это что-то, парковка в трудных местах - круче джипа! И вообще прочтете руководство по эксплуатации и найдете для себя очень много новых и приятных мелочей. цена была 450 000р.
Удачи на дорогах. У меня новый с5 1,8 механика обычная подвеска 9000км пробега я счастлив. Добрый день. Ошибка довольно распространенная. Означает пропуск искрообразования, то есть отсутствие воспламенения в цилиндрах. Причем это все отслеживается компьютером по оборотам. В отсутствии воспламенения могут быть виноваты свечи, катушка, форсунки.
Может где-то имеется подсос воздуха. например, какие-нибудь трещины в коллекторе или нагар на клапанах, компрессия.
Antipolushen Fault устранить можно на сервисе, но за снятие ошибки они берут оч дорого. Если хочется навсегда от нее избавиться, то придется скорее всего менять датчики от второй серии на третью.
Там диаметр больше и бензин с присадками проходит легче. Проблема этой ошибки кроется, скорее всего, в использовании некачественного бензина. Но то, что это пропуски воспламенения - однозначно. Желательно провести диагностику цилиндров, помыть форсунки или даже перепоставить их. Заменить свечи - стандарт. В общем, надо найти место подсоса воздуха. Прочекайте работу бензонасоса и вакуумного регулятора в топливном фильтре.
Проверьте. во время движения на дисплее появилась ошиба "Antipolusytn Fault", машина практически сразу потеряла тягу. Остановился вкл. выключил сигнализацию- машина ожила и км 120 после чего я проехал без всяких проблем. На следующий день все повторилось и никакие ухищрения уже не помогли, ели доехал до стоянки. Завтра собираюсь на сервис. У кого то нечто подобное происходило.
Цитата: " к слову, новый C5 получил максимальные 5 звезд на краш-тестах по версии EuroNCAP". Это не совсем так - звезд-то теперь у EuroNCAP максимальных не пять, а шесть. Пришла весна, и еще не успели распуститься деревья и зацвести ландыши, а мой новый Ситроен С5 уже зацвел. Конечно не красивыми цветами в виде аэрографии, а уродливыми пятнами ржавчины на хромированных элементах внешней отделки. И все бы ничего, по информации других автосервисов - это заводской брак и меняется он по гарантии. Но Ситроен - дело особое. И сервисы у них особые.
Особенно Ситроен Центр Москва. На мое требование о замене деталей мне заявили, что это воздействие антигололедных жидкостей, действие которых непредсказуемо и повсеместно. И не беда что автомобиль стоит больше миллиона рублей и ждал я его полгода, а потом еще и за 15 000 руб заказал защитное полимерное покрытие кузова. Так что сказали мне разбирайся сам, а лучше смирись.
И хоть в договоре ничего не сказано об антигололедных реагентах, а в сервисной книжке не описано их воздействие на хром, все равно под заводскую гарантию не попадает. И ничего, что автомобилю всего два месяца.
По словам местных специалистов (Волков. Беспредел В пежо Ситроен Рус В Ситроен Центр Москва отказываются от своих обязательств. Подробнее. Я приобрел автомобиль марки Citroen C5 2008 года выпуска у официального дилера Citroen ООО «Ситроен Центр Москва» по адресу г. Москва ул. Осенняя д. 17 согласно договора купли-продажи № СЦ-4/ 238/ 2008 от 28 июля 2008 г.
Осмотр купленного автомобиля был произведен 24 декабря 2008 г. на СТО официального дилера ООО «Ситроен Центр Москва» по адресу г. Москва, ул.
Викторенко д. 18, стр. 3, по окончании которого в салоне официального дилера ООО «Ситроен Центр Москва» по адресу г. Москва ул.
Осенняя д. 17 был составлен и подписан акт приема-передачи по договору купли-продажи автомобиля. Так же в соответствии с п. 5.
4 Договора, мне были вручены следующие документы: - паспорт транспортного средства; - копия ГТД с отметкой о выпуске Товара в свободное обращение; - руководство владельца (Руководство по эксплуатации) ; - гарантийная книжка. Автомобиль находился визуально в полностью исправном состоянии и остался. Имхо, Ситроен нельзя брать на наших дорогах, Королла слишком дорогая, лучше тогда уж Камри взять, Джетту определенно! Плюс она субсидируется государством теперь (смотри голосование на сайте слева). Не могу определиться с выбором, может вы мне что подскажите. Выбираю между: Новый Ситроен С5 Тойота Королла Фольксваген Джетта Если кто-то обладает одним из перечисленных авто, прошу поделиться впечатлениями. Заранее спасибо.
Подумываю о замене Пыжика 406 98года, отличного друга, но уже 10 лет. Кто купит-не пожалеет. Хочу С5 года 05-06. Ситроеноводы, поделитесь, какова машинка, дорогая ли эксплуатация, как динамика, заводится в морозы, или как, и т.
Всем спасибо. Дизайн просто улетный, куча мелких ящичков. Машина удобная. Однако есть свои проблемы - двигатель не очень уважает российский бензин.
Крепление передних фар очень хлипкие - отлетают быстро. То ли от закрывания капота, то ли от тряски на дорогах. Ситроен С5 приобрел недавно у официального дилера в Питере в апреле 2008 г. Проехал уже 5000 км. До этого был ФФ-2, тоже новый в базовой комплектовке, как и Ситоен. При выборе главную роль сыграло, по мере важности для меня: 1) изменяемый клиренс - на форде замучился ездить на дачу, 2) Расход топлива обещали не более 11л. на 100км.
- не обманули. 3) Представительский вид, у меня черный цвет. 4) Наличие задней двери, хотя выглядит как седан. 5) Машина относится к классу D, просторнее, тише на ходу и более мягкая чем Форд Фокус. 6) базовая комплектация досталась за 610 тыс. имелся климат-контроль, магнитола с СД, бортовой комп. и говорят: 9 подушек безопасности, спинка заднего дивана делилась на две части.
7) Машина была в наличии. В минусах был имидж французов. Но плюсы перевесили и я рискнул. Пока выводы делать рано, но положительное впечатление от машины со временем не портится. Если бы позволили финансы взял бы более мощный мотор, сейчас 125 л. делают автомобиль тяжелым на разгон.
эксклюзив, только комп. не по русски, дизель замерзал, по навигации диск пока не нашел.
Цитроен С5 - имхо, бизнес автомобиль. Жалко, что хлипенький.
RSS Подача
